Crise du Golfe: l’embargo aérien limité aux compagnies du Qatar

Posté par onsbouge le 13 juin 2017

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mardi 13 juin 2017

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Crise du Golfe: l’embargo aérien limité aux compagnies du Qatar 

 Crise du Golfe: l'embargo aérien limité aux compagnies du Qatar   dans - DROIT a3

Un avion de Qatar Airways atterrit à l’aéroport de Doha le 12 juin 2017 (afp)

 

L’embargo aérien imposé au Qatar depuis le début de la crise du Golfe ne s’applique qu’aux compagnies aériennes et avions du Qatar ou enregistrés dans ce pays, a annoncé mardi l’Autorité de l’aviation civile des Emirats arabes unis dans un communiqué.
L’Arabie saoudite et Bahreïn ont publié des communiqués identiques sur l’embargo aérien, entré en vigueur lorsque Ryad, Abou Dhabi et Manama ont rompu le 5 juin avec le Qatar, l’accusant de soutien au « terrorisme ».
En vertu de l’embargo aérien, « il est interdit à toutes les compagnies aériennes et avions enregistrés au Qatar d’atterrir dans les aéroports ou de transiter par l’espace aérien » des Emirats, du royaume saoudien et de Bahreïn, selon les communiqués publiés par les agences nationales des trois pays.
Cette mesure ne s’applique « pas aux compagnies aériennes et aux avions non enregistrés au Qatar » et dans chacun de ses trois pays voisins et « souhaitant transiter par l’espace aérien » de ces pays pour des vols en provenance ou en direction du Qatar, souligne-t-on dans les communiqués.
Cette mise au point est intervenue quelques heures après que le patron de Qatar Airways, Akbar al-Baker, a appelé lundi l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) à déclarer « illégal » l’embargo imposé à son pays par l’Arabie saoudite et ses alliés, y voyant « un blocus » qui viole la convention internationale sur le transport aérien.

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[Fil d'Actu #68] Routiers | Hypermarchés

Posté par onsbouge le 2 juin 2017

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China’s C919 passenger jet successfully completes maiden flight

Posté par onsbouge le 5 mai 2017

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Strategika 51

Πάντα ῥεῖ (Panta Rhei): « Tout s’écoule »/ »Everything flows »-Héraclite/Heraclitus

China’s C919 passenger jet successfully completes maiden flight (YouTube)

Strategika51  5 mai 2017

 


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#écologie : les camions continuent de remplacer les trains tandis que le PS enterre l’écotaxe poids lourds !

Posté par onsbouge le 19 janvier 2017

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PRCF Initiative Communiste

#écologie : les camions continuent de remplacer les trains tandis que le PS enterre l’écotaxe poids lourds !

#écologie : les camions continuent de remplacer les trains tandis que le PS enterre l’écotaxe poids lourds ! dans - ECOLOGIE - ENVIRONNEMENT

 

L’affaire de l’Ecotaxe poids lourds et du scandale ’ est symbolique de l’action du Parti Socialiste au pouvoir durant le quinquenat de Hollande. A méditer alors que son premier ministre Valls ou que ses ministres (Valls, Hamon, Montebourg, Pinel, Peillon…) tentent de se refaire une virginité à la faveur de la primaire du PS .

 

Ecotaxe, Ecomouv’ : symbolitique de l’action d’un gouvernement de droite au service de l’UE et du MEDEF

 europe dans - EUROPE

 

Cette affaire résume les choix de droites du gouvernement. Des choix anti environnementaux qui ont consisté à continuer de favoriser le transport de routier aux mépris des impératifs de santé publique, de transition énergétique et d’aménagement du territoire. Des choix pro patronaux consistant à céder en tout à la moindre doléance du patronat : ce dernier ne voulait pas d’une taxe poids lourds, le PS lui a immédiatement cédé, laissant la facture de la pollution, de l’usure de l’infrastructure routière et bien sûr de la société Ecomouv’ pour les impôts des travailleurs. Des choix soumis aux diktats de l’Union Européenne. En prétendant mettre en place – et c’est bien là le scandale d’Ecomouv – une société privée de collecte d’un impôt, dans un retour aux pratiques de l’ancien régime et de ses fermiers généraux, sans traiter la problématique première du , celui de l’euro dumping social conduisant au développement de ce mode de au détriment du train tant pour le cabotage que pour le transit international. Et ce alors que par sa position géographique la France a à supporter tous le trafic de l’Union Européenne. Cela au nom de la concurrence libre et non faussée et de la libre circulation des marchandises imposés par l’Union Européenne. (lire ici pour comprendre l’ensemble des enjeux du scandale Ecomouv’).

Lire la suite…


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TU 154: Conférence de presse sur le travail de la Commission gouvernementale d’enquête

Posté par onsbouge le 30 décembre 2016

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Russie politics

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jeudi 29 décembre 2016

TU 154: Conférence de presse sur le travail de la Commission gouvernementale d’enquête

TU 154: Conférence de presse sur le travail de la Commission gouvernementale d'enquête dans - DATE A RETENIR 4411832

Selon les dires des membres de la Commission gouvernementale chargée de la prise en charge de la tragédie du TU 154, rien ne confirme les versions lancées par la presse.

En détail:

Voici les principales déclarations faites par les membres de la Commission publiées sur TASS:

  • Le vol des TU 154 est interrompu jusqu’à la fin de l’enquête, mais ils ne sont pas considérés comme impropres aux vols.
  • L’arrêt à Sotchi est un arrêt de service habituel, ne sont montés à bord que deux gardes-frontières.
  • Au départ, 15 versions étaient analysées, après la découverte des boîtes noires, la quantité des versions a été réduite de moitié. (Baïnetov, directeur du Service de sécurité des vols de l’armée de l’air russe)
  • L’éventualité de l’attentat est toujours analysée. Au moins n’y a-t-il pas eu d’explosion à bord (Baïnetov).
  • Pas de problème technique évident selon les premières données (Baïnetov).
  • L’échange des conversions radios fut extrêmement court. Une situation particulière a duré 10 secondes. Je ne peux rien dire à propos des volets ou autres éléments dont nous avons entendus parlé (par la presse). L’échange semblait plutôt standard, mais il y a eu une phrase qui indiquait le développement d’une situation particulière, mais elle ne dit rien de plus. (Baïnetov)
  • L’avion est resté en vol 70 secondes à une hauteur de 250 m.
  • En réponse à la question d’un journaliste sur l’éventualité d’un acte terroriste: cette éventualité n’est pas exclue, puisque les attentats ne sont pas uniquement consécutifs à des explosions, ils peuvent être également mécaniques. (Baïnetov)
  • En réponse à la question du journaliste concernant la véracité de l’information sur la descente de l’avion avec un nez en position très élevée (le fameux témoin): Nous partons d’une analyse objective des faits dont nous disposons. Déterminer quel était l’angle de l’avion lors de sa percussion avec la surface de l’eau est prématuré.

Selon la conférence de presse, il ressort clairement que les versions avancées par la presse sur le contenu des conversations entre les pilotes et la tour de contrôle, les dires de ce témoin surprise et la raison du crash n’engage … que la presse. Il leur a par ailleurs été demandé de cesser de diffuser des informations non fiables. Espérons que le message sera suivi.

Quelques informations complémentaires:

  • La 3e boîte noire a été retrouvée, endommagée mais peut être partiellement déchiffrée.
  • Les corps de 19 personnes ont été retrouvé et 239 morceaux de corps. Des morceaux de corps ont été portés par le courant sur les plages.
  • La zone du crash a été totalement explorée, une surveillance aérienne continue.

Voici les dernières informations certifiées, qui remettent en cause presque toutes les affirmations alors publiées ici et là.

Libellés :


Publié par Russie politics
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